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　　5月22日，浙江省发改委、浙江省交通运输厅在杭州联合召开104国道临平崇贤至海宁界段改建工程可行性研究方案审查会。临平区政府办、临平区交通运输局相关负责人及沿线乡镇代表参加会议。

先跟着临小通了解一下

项目概况吧~

项目简介

　　104国道临平崇贤至海宁界段改建工程是104国道的组成部分，该工程西接运溪高架和秋石高架，东连东湖快速路、525国道和104国道海宁段，项目全长14.3公里，新建段长约11.15公里。该工程对完善区域路网、打通断头路和瓶颈制约，拉近临平区与余杭区、钱塘区、海宁市城区距离及推动杭州综合交通体系建设有着十分重要的意义。

　　会上，杭州市交通规划设计研究院汇报了项目工可评估报告的方案，重点介绍了该项目路线走向、采用的技术标准、沿线主要控制点等情况，对路线起终点方案进行详细论述，并对专家及参会代表提出的问题进行详细解答。

　　与会专家与参会代表一致认为该项目《工可报告》文本格式规范、内容齐全，建设必要性论述客观，提出的建设方案基本可行，研究内容和深度基本满足交通运输部发布的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》规定的要求。

　　下一步，区交通运输局将根据专家组的意见调整评估报告，科学合理确定路线方案，进行项建书受理报批，并积极督促设计单位按照会议精神，充分吸纳会议意见，做好工可批复及项目前期各项准备工作，推动项目按下“快捷键”。

上述临平交通公布的104国道临平崇贤至海宁界段实际上就是规划中的崇乔路，

2020年11月27日，当时的余杭区政府发布招标公告，正式启动了永玄路（秋石高架北延）工程，工程东起乔司的东湖高架路，沿永玄路（崇乔路）向西穿过铁路编组站和半山，至崇贤境内与现有秋石高架和疏港公路链接，根据早期公示的规划图显示，永玄路将是一条高架快速路，他全长11.15公里，建成后将给崇贤区域、塘栖区域、星桥、临平、乔司、九堡、下沙等区域，带来一条交通大动脉！

2021年，杭州市十三届人大六次会议召开之际，孙志良等代表提交议案，《关于要求联通疏港大道至永玄路通道的建议》（余25号），市交通局在5月31日正式做出答复：

对崇贤人来说，永玄路可能还比较陌生，该路段目前主要位于乔司区域，东起东湖高架（东湖南湖），西至留石高架路世纪大道段,全长4.8公里左右，永玄路是一条双向6车道+2条非机动车道的城市主干道，是一条沟通乔司东西方向的交通大动脉！

但是由于早期的铁路建设，永玄路在世纪大道这里变成了断头路，向西即是目前的宣杭铁路编组站！！阻断了永玄路的继续西进！

那么，永玄路向西延伸或落地到崇贤的那个地方呢？疏港公路在崇贤境内其实只能算一条断头路，在沿山互通这里被半山山脉的皋亭山阻拦，运溪高架快速路同样被半山阻拦变成断头路，所有车辆不得不转向秋石高架路！这导致了目前链接运溪高架和秋石高架的沿山互通经常出现拥堵情况。

而根据早前公布的多个规划图显示，永玄路向西穿越铁路编组站后，再穿越半山，最终将落地崇贤与秋石高架的沿山互通对接！！永玄路沿途与多座高架快速设有互通，在秋石高架沿山互通已预留接口，在世纪大道的留石高架已预留接口！

▲秋石高架路沿山互通效果图

永玄路（秋石高架北延）工程建成后，将会极大分流秋石高架的交通压力，包括塘栖、仁和、崇贤、星桥、半山区域的大量去往城东下沙、萧山机场、大江东的居民不需要再堵在秋石高架了，只需沿着永玄路高架就能全程快速路达到！

未来，永玄路（崇乔路）建成后，将为大运河科创城打开往东发展的大门。

期待工程早日落地开工！！

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